　天保7年（1836）の大飢饉や度重なる水害から村民を救済するため、原宿の増田平四郎（1807-92）が浮島沼の大干拓を計画し、現在の昭和放水路と同じ場所に大排水路を完成させたのは明治2年（1869）の春で、人々は「スイホン」と呼んだ。
　平四郎は韮山代官所への工事許可を願い出ること12回、勘定奉行へ籠訴（かごそ）すること6度に及んで、ようやく事業の重要性と彼の努力が認められ、慶応元年（1687）に着工の運びとなった。それは計画の発案から27年目のことであった。
　事業は身延山久遠寺から多額の資金援助を得るなど、沼から海岸まで全長505m、幅7mの大規模な掘割を建設したが、思いがけなくもその年の8月の高波で跡形もなく壊された。平四郎の大計画は頓挫したが、彼の願いと夢は後の人々に受け継がれている。
　　　（富士市教育委員会）