　江戸時代のはじめ、両国から竪川の北岸を東にすすみ、逆井の渡しで中川（旧中川）をわたり、小岩で現在の江戸川をわたって房総へむかう道がひらかれました。逆井の渡しから小岩に至る道筋は、船橋以東の東金街道の整備が慶長末年あたりとすれば、その前後あるいは両国橋が架けられた万治2年（1659）あたりまでのほぼ50年間に順次整備されたと考えられます。「水戸佐倉道分間延絵図」には、「元佐倉通り逆井道、江戸両国橋え道法三里」と記されています。「新編武蔵風土記稿」には、「元佐倉道とて本所竪川通り亀戸逆井渡しを渉り、小松川村小名四ツ又と云処より両路に別れ、左して下総国市川村に達す」とあり、一般には「元佐倉道」とよばれ、明治8年（1875）に千葉街道と改称されました。ことに江戸川区中央の八蔵橋以東は、明治初年に道幅をひろげています。荒川放水路・中川放水路（荒川・中川）の開削によって、行徳道と交差する四ツ又（四股）とよばれたところが失われましたが、ここのあった道標（移設現存）には「両国・市川道」と刻まれています。大正9年（1920）に国道7号となり、大正11年には小松川橋が架けられ、八蔵橋以西は経路が変わりました。昭和27年（1952）に国道14号に改められ、八蔵橋以西は旧千葉街道とよばれています。
江戸川区