　昭和2年2月、大正天皇陵墓造営に必要な多摩川石を運搬するため、福生駅から多摩川の羽村境に至る1.8km間の砂利運搬専用線が布設され、通称ガードと呼ばれる鉄橋がここ玉川上水にその姿を写すこととなった。
　このガードを日に2回電気機関車が4～5両の貨車を引いて通り、また地域の人々は枕木を渡り利用していた。
　昭和34年12月、砂利運搬停止
　昭和36年3月、線路、架線撤去
　昭和37年7月、福生町へ売却
　その後、鉄板製の歩道橋に改良
　平成3年3月、新東京百景にふさわしく欄干等を改良し加美上水橋と命名